来源:河南豫路机械有限公司 时间:2024-05-01 14:15:46 [举报]
雪地摩托车的使用中,通常采用链传动作为雪地摩托车的主要传动方式,通过发动机直接与主动轴相连,带动主动轮的转动,从而带动履带传动的方式带动雪地摩托车的移动,而在现有技术中,由于发动机与主动轴之间通常只设有传动,收到链条受力强度的影响,对履带的尺寸造成一定的限定,从而存在一定的安全隐患。
本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷,提供一种二级传动,二级减震,安全可靠的雪地摩托车。
为了达到以上目的,本实用新型所采用的技术方案是:雪地摩托车,包括依次连接的前车架、发动机、传动车架和后车架,前车架上设有雪橇板,后车架上设有履带;所述发动机上设有与传动车架相连的传动链条,传动车架上设有与后车架相连的第二传动链条,传动链条与第二传动链条同轴同步转动;所述后车架上设有主动轮和多个从动轮,主动轮与第二传动链条相连;所述发动机与传动车架之间设有减震器,从动轮上设有支架,支架与传动车架之间设有第二减震器。
试驾者体验后说:感受了这个车的性能,在雪地上表现的非常好,特别是我们提供的那个动力,提供了两款,一个650CC,一个850CC,全是电喷系统,适应气候变化,区位优势比较明显。改款产品由国内企业自主设计、研发和制造,并获得了国际标准认证,技术水平处于国际国内同行业水平,车型简单易学,安全性能高,可在雪地、沼泽、沙滩、草地等地形行驶,主要应用在应急救援、边境巡逻、休闲娱乐等方面。
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